2017-12-11
汽车电喇叭综合性能试验台
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1 系统国标要求
主要包括以下两方面的测试：
汽车电喇叭综合测试台
耐久性能测试
电喇叭耐久性能实验台是用于测试电喇叭耐久度的仪器，通过电喇叭的工作电压、电流和声音分贝三种参数综合判断喇叭每一次工作是否合格，并统计总工作次数。最后结合国
家标准GB 15742-2001《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》
和QC-T 30-200《机动车用电喇叭技术条件》规定的耐久次数要求判断电喇叭是否达标
耐久性
A. 对用于功率不大于7kW的摩托车的喇叭为10000次。
B. 对用于M、N类汽车和功率大于7kW的摩托车的喇叭为
50000次。
C. 耐久性试验后喇叭应符合A和B的规定。其中直流推动喇叭的试验电压允许在其标称电压的95％～115％范围内。
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启动性能测试
启动性
• 启动性能试验台提供精确脉冲输出及脉冲次数，能测试一路12V/24V的机动车电喇叭，配合B&K声级计，结合国家标准GB 15742-2001《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》和QC-T 30-200《机动车用电喇叭技术条件》规定的启动性能判断电喇叭是否达标。
电喇叭性能要求
• 喇叭应发出连续而均匀的声响。对于气动和电-气动喇叭，从喇叭刚被推动的瞬间至声压级达到规定的声压的时间不得超过0.2s。
• 距离喇叭2m处的A计权声压级不得超过下列数值：
a） 对用于功率不大于7kW的摩托车的喇叭为115 dB（A）；
b） 对用于M、N类汽车和功率大于7kW的摩托车的喇叭为118 dB（A）
• 气动的和电-气动刺叭在距离喇叭2m处的A计权声压级不得超过125 dB
（A）。
• 在频率为1800～3550 Hz频带内的声压级必须大于频率超过3550 Hz 的每一分量的声压级，并且在任何情况下：
a）对用于功率不大于7kW的摩托车的喇叭至少应为95 dB（A）； b）对用于M、N类汽车和功率大于7kW的摩托车的喇叭至少应为105 dB（A）：
• 在采用多音喇叭时，若其中各声响发射单元能单独起作用，则每一单元单独工作时，应能达到以上规定的标准值；全部单元同时工作时，其总声压级不得超过以上规定的最高值。
2 b体育（福州）有限公司官网介绍
• 启动性试验：电喇叭的参数可以根据需要自由设定，仪器重要数据还具有断电保护功能，来电后只需重新
按启动就可继续进行测试，具有操作方便简单的特点。
• 耐久性试验：该仪器可以测试12V和24V两种规格的电喇叭，最多可同时工作5路，测5个相同规格的电喇叭。
电喇叭的三种参数可以根据需要自由设定，仪器重要数据还具有断电保护功能，来电后只需重新按启动就可继续进行测试，具有操作方便简单的特点。
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• 控制盒组成：PLC控制器、文本显示器、声级计、电压电流变送器、PCB电路板、电源
• 控制盒按键与接线柱：220V电源开关、外部喇叭电源接入柱、喇叭内外电源
切换开关、内部电源12/24V切换开关、喇叭工作接线柱以及DC6V输出电源供外部声级计等设备使用。
耐久台系统架构示意图
耐久测试台--技术规格
u额定输入电压：AC 220V /50Hz
u额定输出电压：DC 12V/24V
u负荷电流：0-5A （可满足额定电流5A以内喇叭测试）
u计数器量程：1-999999次
u具有大屏幕LCD液晶显示（PLC文本显示器）
u可同时测试5只喇叭，测试只数自由选择
u传感器：声音传感器、电压变送器、电流变送器
u隔音箱
耐久测试台--技术参数
u电压/电流/声音参数显示分辨率：15mV 10mA
0.075dB
u电压/电流/声音采集精确度：±0.15V ±0.1A ±0.2dB以内
u电压/电流/声音测试范围：0-30000mV 0-20000mA
30-130dB
u总工作次数范围：0-999999次
u允许失效次数范围：0-9999次
u工作路数选择范围：1-5L
• 控制盒组成：PLC控制器、文本显示器、PCB电路板、电源
• 控制盒按键与接线柱：220V电源开关、外部喇叭电源接入柱、喇叭内外电源切换开关、内部电源 12/24V切换开关、喇叭工作接线柱等。
启动台系统架构示意图
启动测试台--技术规格
1、输入电压交流220V 输出电压 DC12/24V 输出电流 DC0-10A；
2、可进行12V、24V汽车电喇叭的启动试验；
3、具有大屏幕LCD液晶显示（PLC文本显示器），显示设定的脉冲次数和间隔时间；
4、具有自动与手动功能，且二者软件互锁，以防止按错按键；
5、单只喇叭测量；
启动测试台-技术参数
•PLC输出脉冲的时间控制精度：±0.001S
•脉冲可调最小分辨率为5mS
•PLC的输出方式采用晶体管输出，响应时间小于2us
•直流驱动采用高速IGBT管，其响应时间小于1us
•脉冲输出到响应、时间很小（不超过
1ms），精度高
•大屏幕液晶显示（PLC文本显示器）
•初值预置功能：工作次数(0-9999)和、时间间隔(0-99.9S)、脉冲宽度(0-9.999S)
用于隔音，防止喇叭工作时对周围环境造成严重影响；内置风冷散热系统、可最多装5只喇叭同时工作、装有声级计的声音采集探头。
隔音箱技术参数
u隔音箱的声音截止频率：600HZ
u隔音效果：当内部喇叭声音为120dB
外部声音则为: 低于60dB
u隔音箱外围尺寸:1.1*1.2*1.3m
u可容纳5个喇叭
u散热系统：风扇
b体育（福州）有限公司官网特点
• 以PLC为控制器，抗干扰能力强；
• 采用功率MOSFET代替以往的继电器作为执行开关，提高了开关速率，延长了使用寿命，增强了系统的稳定性；
• 启动它采用IGBT作为无触点执行开关，开通时间小，使系统输入输出延迟更小；
• 采用市电电网供电；
• 电喇叭采用内/外可切换电源供电，增强了灵活性；
• 使用外部电源时，可严格依据
GB15742的要求使喇叭试验电压在额定电压的95%~115%范围内变动，是试验更符合实际工况；
5 b体育（福州）有限公司官网使用说明
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功能键说明
• 主菜单中按1和2可进行参数设定，包括电压、电流、分贝、总工作次数、失效次数、路数
• 主菜单中按3可进行控制功能，包括启动、暂停、清零和复位
• 按4可以进而选择观察各路工作次数和失效次数、电压电流和声音分贝
• 按［ALM］进入报警列表，列表中有两种提示。
• 一种是喇叭未到设定总工作次数时就已经停止：X路停止工作；一种是已经达到总工作次数时停止：完成工作
耐久测试流程
1. 先安装好待测喇叭
2. 选择电源是内部/外部输入(当直流电源要由外部提供是可以把开关拨向上；直流电源由内部电源提供则将开关拨向下)
3. 内部直流电源12V/24V切换开关的选择，开关的左右方向依次为12V和
24V。
4. 前面两个开关选择正确后打开仪器交流电源总开关，并确认此时声级计已经打开。
文本操作
–开机后为文本显示器的操作如下：
• 主菜单有四个分页面：分别为：1、参数设定1；2、参数设定2；3、控制按键； 4、显示菜单；
• 主菜单下按1和2进入参数设定菜单。
• 主菜单下按3进入控制按键菜单。按下启动键即可测试。
• 主菜单下按4进入显示菜单。可以观察显示工作和失效次数、电压和电流值、声音分贝值
• 在任何画面按［ALM］进入报警列表。
• 若中途要对喇叭进行操作可以按［暂停］键，若想改天再继续测试，可直接断电，想测试时再开按前面步骤开启后按［启动］键即可。
注意事项
1. 本仪器的电压变送器直接接在直流电源两端，正常工作下有接喇叭时测试到的电压值为喇叭电压，不接喇叭时测试到的电压值为电源电压
2. 清零与复位键有口令进行保护，操作结束后建议关闭口令，以防止别人误操作导致数据丢失；每次关闭电源都需重新输入口令方可使用清零与复位键
3. 可编程控制器内的掉电保护电池F2-40BL寿命约为5年
4. 本仪器使用的保险丝为3.15A，可承受最大5A的工作电流，不能测试5A 以上的喇叭；若测试过程喇叭故障导致保险丝熔断，则需先检查控制台左侧的220V电源插座上的保险丝是否熔断，后需要再检查机箱内保险丝情况
5. 本仪器使用的声级计量程为30-130dB，在隔音箱内的声音分贝超过
130dB的无法测试
6. 文本显示器有屏幕保护功能，时间为3分钟，按任意键可回到原来画面
启动性能测试流程
1. 选择直流电源是内部/外部输入(当直流电源要由外部提供是可以把开关拨向上；直流电源由内部电源提供则将开关拨向下)
2. 内部直流电源12V/24V切换开关的选择，开关的左右方向依次为12V 和24V。
3. 前面两个开关选择正确后打开仪器交流电源总开关。
4. 开机后为本显示器的操作：设定脉冲时间、间隔时间和工作次数的参数设置；手动和自动和复位键。其操作如下：
5. 按SET键可对脉冲时间、间隔时间和工作次数3个参数进行设置，按
SET后相应参数有光标显示并可以通过数字键更改参数，再按SET或
ENT键会移动光标，参数设置完成后按ENT键确认。（用CLR将参数清零）按手动键表示每次只输出一个脉冲，按自动键工作一定次数后停止（其次数由参数设定），按复位键表示在自动运行的中途是可以终止输出，停止工作。参数的设定可以灵活应用上下左右键和CLR 键。
1. 环境温度：-20.+60℃
2. 环境相对湿度：25~80%RH
3. 设备使用电源：AC220V 50Hz或蓄电池
4. b体育（福州）有限公司官网使用场所不固定
维护升级
• 整机系统在硬件上加电源监控有效防止外界干扰引起操作，在软件上加入软件看门狗技术，以及智能防错纠错程序，运行准确可靠。
• 软件部分：可按要求修改功能，并提供程序目标文件，硬件下载线，方便实现软件升级。
• 硬件部分：主板上可根据具体需要预留路数扩展子板，进行路数扩展，方便实现硬件上升级。
综上所述，汽车电喇叭综合性能测试系统高效实时的测量和监控发电机综合性能，适应现代汽车电喇叭的发展，改变了传统测量的方法。它的研发成功解决了传统测量的局限，同时也是国家大力倡导的汽车电子测试行业发展中所必需的设备。研发拥有自主知识产权的电喇叭检测设备是符合中国国情的，项目b体育（福州）有限公司官网市场前景广阔、社会和经济效益显著，项目是可行的。
希望能获得国家有关部门初创型创新资金的支持，以确保项目的顺利推进和实施。
环境温度：-20.－+60℃。
项目结论