2020-12-07
应用雷达技术监测冰层厚度
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用于地质、地能、地矿等勘测的雷达探测技术,运用于黑河寒区试车,通过适应性改进后用于冬季试验场冰层厚度监测的先进技术投入使用,解决了以往监测冰层厚度低效、监测面积小、低精度和测量时机受限等技术难题。
冰层厚度监测是冬季汽车试验场设计、建设和运行所需的一项重要技术活动,对于冬季试验场的精准设计、安全建设和安全运行而言,意义重大。以往都是采用“取点打孔”的方式由人工进行测量,从而实现对场地冰层厚度的监测,这样的方式其精度及工作效率都不高,同时监测的面积和测量时机很受限。
此项研究是受地质探测雷达启发,利用雷达电磁波反射原理,针对冰层厚度探测研发的专用型雷达,精度高、软件操作简便。并配备军用级抗寒笔记本电脑,可在零下40℃的高寒环境中使用。
船形设计的外壳,自重仅20kg,可由人工或机动车牵引,机动车牵引时其机动性和效率更高,理论上可实现对场地全域冰层厚度的监测。采用小型遥控电动无人车牵引时,可在冰层较薄时就能进行测量,极大拓宽了冰层厚度测量的时机和范围。
冰雪雷达由于其简单方便的操作和快速准确的自动拾取,使得冰厚探测显得尤为简单。操作员只需要点击开始测量,在有警报响起的地段打上标记就可以很轻松的完成探测任务了,无须人为干预,自动拾取判断。该系统采用GPS定位和离线地图结合,生成实际测试轨迹图,可以清晰的辨别各路段的实际冰层厚度。根据该系统提供的测量报告,场地设计和建设人员能够轻松避开冰层较薄的危险区域,利用科技手段确保了冬季试验场的安全。
该项技术的应用,使得人们能更加准确、科学地测量各寒区试验场的冰雪道路厚度,为开展汽车测试提供了强有力的安全数据支撑。同时通过周期性的对试验场地进行监测,能够积累大量的基础性研究数据,可实现对冬季试验场的水文特性进行研究。
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